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KRACHT齒輪泵的工作特點：

優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

KRACHT齒輪泵的密封形式；機械密封，三層帶油腔密封，單層密封，磁力密封。
每種密封形式需要根據不同的入口壓力及密封性能而定。
運行維護
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

KRACHT齒輪泵的產品型號：

KF3/112F10BP007DP2+DKF3A16
KF4/150G10BP0A7DP1
KF63RF1-D15
KF12RF2-D15
KF5RF2
KF40LF2-D15
KF6/400H10BP0A7DP1/197
KF6/500H10BP0A7DP1/197
KF5/315H10BP0A0DP1/197
KF6/630H10BP0A7DP1/197
KF50RF2
KP1/8G10AK0ANL1
KF25RF1-D15
KF32RF2-D15
KF112RF2-D15
BGPE-KF20RF7/402-D15
BGPE-KF6RF7/402-D15
KF40RF2
KF63RF2-D25
KF80RF1
KF125RF7/74-D15
KF8RF1-D15
KF5BF2
KF2.5RF2-D15
KF10RG10-MSA60/7-A1-200+M3AA80MA4/B35
KF10RF1-D15
KP1/4G10AKOA4NL1
KF50RF1
KF20RF2-15+鐘罩+聯軸器+ABB電機
KF25RF2/158-D15
KF16RF2/197